2014款宝马X1试驾 短暂而美妙的“约会”

2014-09-19 14:57:36   来源:车主之家   

       【车主之家 新车试驾】燥热的初秋,心也燥热,渴望来一场清冽的雨,本早已计划好的周末却得知有其他“约会”安排让我不得另做调整,让我有点提不起劲,而当得知“约会”对象是许久未见的老朋友后,顿时心随意转,周末我欣然赴约。

 

       场地试驾和驾驶感受

       (场地试驾为20i车型、普通道路试驾为18i车型)

       2014款宝马X1的最大变化在与动力上,旧款车型上曾配备的2.0L自然吸气发动机被取消了(旧款sDrive18i所搭载),替换成了2.0T涡轮增压N20发动机,共有三种不同功率调校。传动方面搭载8速手自一体变速器。底盘悬挂依旧是双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆式独立悬架,后悬架下摆臂采用铝合金构造。

       X1有着跨界车的紧凑身形,但没有传统轿车的俗气、也没有传统SUV的傻气,让人跃跃欲试,在路面试驾我选择的是18i车型,这也是改款X1变化最大的车型,虽然动力参数的差距并不明显,从实际的驾驶来看普通的城市道路根本感觉不到,但当在做急加速是,它一下就露馅了,对于急性子可能有些难以接受,另外发动机的也传来一阵阵浑厚的声浪,让车内的感受不是很爽。

       悬架调校硬的“问题”依旧存在,这在我们以为试驾其他宝马车型都有感受,X1也不例外,在路面试驾过一些减速带或者井盖时,路感回馈直接;而有些人会抱怨的方向盘“重”这也是宝马的“顽疾”,不过它依旧做到转向灵活,而且在几个弯道刻意都表现出了很小的侧倾,其实转向这不算问题,因为有不少消费者喜欢这样的宝马。

       宝马的N20发动机和8速手自一体变速器是一对十分默契的搭档,加速和换挡积极,扭矩在1250rpm就可以来一个释放,持续到4800rpm,这也是日常驾驶最常用的阶段,这可以我较轻松的享受沿途。不过启停系统依旧得吐槽一番,在一些短暂停车路段还是让我觉得不爽,松开刹车都伴随着一阵发动机的低鸣声和抖动车才缓缓开动。

       场地试驾共有4个项目组成,分别是侧坡、三轮组、交叉轴以及大驼峰,这也是检验X1四驱系统的小测试,配合自动差速制动系统ADB-X、HDC陡坡缓降功能、动态牵引力控制系统DTC等配置,让X1对这些小难题都说:No problem啦。

       A:短暂的“约会”下来,小改款X1的综合能力值得肯定,依旧保持了宝马特有的驾驶特质,这也是本次改款最大的亮点。

       外观有哪些新变化?

       2009年宝马X1推出,作为SUV细分市场的领路者,2010年正式以进口身份在国内销售,在2012年实现国产,2014款宝马X1整体与老款保持一致,只是在外观做了一些细节调整,下保险杠经过了重新调整设计,镀铬装饰件向两侧延长,让前脸更加醒目。

       前大灯依然保留了天使眼,内部灯组进行了些微调整。灯眉造型有所变化,样式更加犀利,更加突出了宝马X1的时尚与个性。

       车身尺寸方面X1在长度做了一些变化(比老款车身长度增加7mm),长宽高分别为车身4484mm/1798mm/1577mm,轴距则依旧为2760mm。

       尾部整体保持一致,旧款18i sDrive车尾采用单边单出排气尾管,而新车型的18i sDrive采用单边双出排气管,细节上变化集中在后护板上,采用了银色或亮黑色钢琴烤漆的材质。

       车身颜色在现有的基础上做了调整,增加了朱砂红颜色,而取消了“闪晶棕”色,显得很宝马风格的一个车身颜色。

       多种选装套件一直是宝马吸引客户的“妙招”,轮胎和轮毂配置也不例外,根据车型和套装的不同有相应的配搭。

       A:2014款宝马X1在外形方面并没有给我们惊喜,更多的是在细节方面的调整,对于小改款车型来说,这样做也无可厚非。

       Q:内饰空间有哪些新变化?

       作为小改款车型内饰布局无变化,依旧有深浅配色选择,延续着操作便利性上的优势,这是也是特点之一。改变之一全系标配了带镀铬装饰的运动型方向盘,而换挡拨片则有20i、28i的车型才配备。

       配置上,2014款宝马X1可以说做的到位,发动机节能自动启停和ECO PRO节能驾驶模式、宝马的互联驾驶系统都是全系标配,而诸如xDrive20i设计套装及xDfive28i X设计套装则增加倒车影像,sDrive20i设计套装还增加BMW专业导航及带USB的蓝牙功能。

       由于轴距方面没有变化,乘坐还是老款X1一直,值得一提的升级是全系增加了皮质座椅,而且选装设计套装的话还能有不同颜色的缝线和靠背的对比色饰条来衬托内饰。

       后排可以按40:20:40比例折叠,最大形成1350L的储物空间,扩展性很不错,同时,行李箱盖板下还设有单独的储物隔断能够帮助你收纳物品,这在我们之前体验X5和3系GT都能见到。

       A:内饰空间也基本保持一致,配置提升则是对于消费者非常好的一项举措,例如很多配置如今也下探到了18i车型上,让X1的性价比提升,消费者们得到了真正的实惠。

       Q:适合哪些消费者?

       宝马X1的竞争对手主要是来自奥迪的Q3,两者目前都已国产,在车型、配置以及价格方面较为接近。而此次新款车型的推出,在保持产品新鲜度的同时,通过改款也弥补原先车型的短板,这样的做法的确是对市场的一剂兴奋剂。对于喜爱宝马品牌,同时有看重SUV驾乘感受的消费者来说,宝马X1是一个不错的选择。

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